Ako dođe do curenja ulja, moraju postojati mrlje od ulja. Ovdje ću prvo govoriti o analizi mrlja od ulja, a zatim o određivanju mrlja od ulja. Znamo da u automobilima ima pet vrsta benzina, motornog ulja, tekućine za kočnice, ulja za zupčanike i booster ulja. Neću predstaviti boju i miris benzina. Ulje je brončano s visokom viskoznosti.
Postoji šest vrsta curenja nafte
Ulje za prskanje: gore, dolje, lijevo i desno svuda okolo nalaze se tragovi, nepravilno i veliko područje.
Očito curenje ulja: kada velika injekcija kapa dolje, uskoro će se nalaziti veliki bazen ulja ispod, ulje u sredini i postupno desalinizacija okolo.
Istjecanje ulja: kapanje, ispod će biti veliki bazen ulja s vremenom, crna u sredini, ali bez ulja, i postupno blijedi okolo.
Curenje visećeg ulja: ulje se često visi na mjestu koje curi i ne kapa. No, s vremenom će ispod biti mali bazen ulja, crn u sredini, ali bez ulja, i postupno blijediti okolo.
Istjecanje nafte: na mjestu curenja nema kapi ulja, a oko nje se nalazi crna oznaka ulja. Prema stupnju istjecanja ulja, u sredini se nalazi i crna oznaka, a ulje postupno blijedi i samo je lagana oznaka ulja.
Yin curenje ulja: razlika između Yin ulja i curi ulje je da ne postoji jasna točka curenja. To je samo lagana mrlja od ulja. Ako je obojen pepelom, postat će crno vlažno područje.
