Pištolj za punjenje goriva stroja za punjenje goriva je važan alat za punjenje goriva, a većina korisnika ne zna mnogo o tome, a kamoli kako ga održavati
Struktura točenja goriva pištolj tankera:
(1) Ručka prekidača običnog dozatora ulja opremljena je zbunjenošću. Uz pomoć limitirane ploče, ručka prekidača dozatora ulja može se postaviti u tri različita stupnja prijenosa, tako da se glavni ventil dozatora ulja montiranog na vozilu može postaviti u tri odgovarajuća stupnja otvaranja, tako da možemo dobiti drugačiji protok prilikom korištenja dozatora ulja na vozilu.
(2) Vanjska površina mlaznice pištolja za punjenje opremljena je oprugama, tako da kada natočimo gorivo, pištolj se može postaviti u određeni položaj spremnika, a nije lako skliznuti, kontaminirati pištolj za punjenje ili čak kontaminirati ulje.
(3) Općenito, postoje tri rupe ravnomjerno raspoređene duž opsega na gornjem kraju automatske upravljačke šipke pištolja za punjenje stroja za punjenje goriva, a u tri rupe ugrađene su tri čelične kugle. Podignite ručku prekidača, a tri čelične kugle blokirat će automatsku upravljačku šipku nagnutom ravninu na tijelu pištolja, kako se automatska upravljačka šipka ne bi pomakla prema dolje; kada se samozatni štap pomakne prema gore, čelična kugla će se zatvoriti do središta automatske upravljačke šipke, kako bi se automatska upravljačka šipka pomakla prema dolje i zatvorila glavni ventil.
Gore navedeni su glavni dijelovi i struktura običnog pištolja za punjenje goriva. Nakon što smo upoznati s glavnom strukturom pištolja za punjenje goriva, pogodnije je za održavanje pištolja za punjenje goriva.
Održavanje pištolja za punjenje goriva:
(1) Kako bi se produžio vijek trajanja, ulje za podmazivanje često treba dodati u gornju šipku pištolja za punjenje goriva;
(2) O-prsten na donjem dijelu gornje šipke pištolja za punjenje goriva i čelične kugle, samozatvarajuće šipke i prekidača dijafragme samozatvarajućeg pištolja treba redovito pregledavati. Ako se utvrdio da nije jednostavan za korištenje, treba ga pregledati u bilo kojem trenutku radi održavanja i zamjene;
(3) Prilikom korištenja pištolja za punjenje potrebno je izbjegavati pogrešan rad kao što je kucanje spremnika za primanje ulja i pritiskanje prekidača cijevi za punjenje pištolja za punjenje. Ova vrsta operacije može lako oštetiti korijen cijevi za punjenje, uzrokujući istjecanje istjecanje ulja;
(4) Nepravilno provjerite i zategnite vijak na cijevi za punjenje pištolja za punjenje stroja za punjenje u zrakoplovu.
Gore navedeno je struktura i način održavanja stroja za punjenje goriva u vozilu koji puni gorivom iz stroja za punjenje goriva u vozilu. Korisnici mogu obratiti pozornost na razumijevanje, provjeru i održavanje vlastitog pištolja za punjenje goriva prilikom korištenja i rada stroja za punjenje goriva u zrakoplovu, kako bi se osigurala točnost vlastitog stroja za punjenje goriva u zrakoplovu.
